随着中国外贸的强劲复苏，中国多个港口出现航运火爆的情况。受贸易复苏刺激，今年7月和10月，上海港、宁波港等接连刷新集装箱吞吐量的历史纪录。

自今年八月以来，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直没有得到有效的缓解。一箱难求、一舱难订、运费爆涨成了货主们的首要难题。

12月8日，央视新闻频道再次报道，曝光行业“一箱难求、一舱难求、运费爆涨”的情况。

货多舱少 ，集装箱供不应求是运费暴涨的主要原因。根据捷道货运多年的货运经验，年底本是出货高峰期，但运费屡创新高，物流不畅导致了外贸企业出货艰难，货量有了一定程度的下降。

目前，箱价、运价持续大幅上涨已引起市场管理部门关注。此前12月3日，商务部已最新发声：将继续推动加大运力投放，支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能，同时加大对市场监管的力度，努力稳定市场价格。

外贸朋友们坚持住！明天会更好！