你的电池产品属于危险品吗?
发表于2022-11-30 10:00:48
今年以来,多国能源紧缺,电价飞涨,海外市场对储能产品的需求大增,我国的电池出口也因此迎来爆发式增长,其中最常见的就是铅酸电池和锂电池。
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池,具有体重、体型大、安全性高等特点,具有较高的可回收、可利用价值,是占据目前两轮电动车7成市场份额的主流电池。
而锂电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池,具有重量较轻,密度高等特点,目前是电动汽车的主流电池,在两轮电动车占据部分中高端市场份额的电池 。
众所周知大部分电池产品被认定为危险货物,在海运运输中需走危险品渠道,但其中有一部分电池产品是被认定为非限制性货物,可按照普通货物运输,那么在出口此类电池时,如何判定他们是否归属于非限制性货物呢?
铅酸电池标准:
铅酸电池属于第八类危险品,联合国编号分别是UN2794(蓄电电池组,湿的,装有酸液)和UN2800(蓄电电池组,湿的,密封的)。
在实际运输中,铅酸电池走普通货物还是危险品渠道,需要通过TDG“特殊规定238”中所列的振动、压差、55℃温度3项试验。
如果铅酸蓄电池通过了振动、压差、55℃温度三项试验测试,则可豁免为普通货物运输,不受TDG的限制。
锂电池标准:
锂电池属于第九类危险品,联合国编号中他的产品也分为两部分:
UN3480:这一类是电池类产品,比如锂电池、储能箱、应急电源等。
UN3481:带锂电池设备类产品,比如蓝牙音箱、智能机器人、蓝牙耳机、扫地机器人、手持吸尘器、独轮车、电动平衡车、电动滑板车、电动自行车、磷酸铁锂电池的车和工具等。
在锂电池的运输中,有一个特殊的规定SP188,属于SP188范围的锂电池容量较小、危险性相对较低,一般认定为为非限制性货物,无需走危险品渠道。
其规定了以下标准:
1、对于锂金属或锂合金电池,锂含量不超过1g,对于锂离子电池,额定电能不超过20Wh ;
2、对于锂金属或锂合金电池组,锂含量总和不超过2g,对于锂离子电池组,额定电能不超过100Wh ;
虽有这些规定,但实际上电池产品出口涉及到多个流程、部门,每个部门有不同的规定标准。最终认定所要出口的电池产品,是否属于非限制性货物,要出示对应的产品报告和符合运输的文件发送给船司审核判定。
一些电池生产商、出口商为了避免流程麻烦或一味追求低价运输费用,与不靠谱物流服务商合作,对电池货物进行瞒报漏报,这一行为不可取,易造成海事局查验扣货,严重者发生起火事故造成货损船损,将面临巨额赔偿甚至刑事责任。
当自身出口的电池产品被认定为危险品时,须严格遵守危险品出口规定,应走正规危险品出口渠道!